投資這件事最有趣的地方就在於久了不一定就會變專家，與任何工作都不同，你身邊一定有很多很多人股票已經做了十幾二十年，還是一樣每次玩每次賠。這就是股市迷人的地方。今天來講講為什麼股市老手不等於股市贏家。(今天的文章會用到一滴滴的專有名詞，我盡量刪，還是看不懂的就跳過吧。)
楚大叔知道自己和身旁那個歐巴桑的臉色一樣難看，因為剛剛大盤又無情的破底，他的股票再也補不出保證金，被斷頭了。唉~~~不該聽人家講要長期投資的，長期投資害我虧了幾百萬。我要想想該怎麼翻本才好，電視上分析師那招不錯，每支股票好像都可以畫出支撐和壓力，要是我也學會就好了。
楚大叔痛定思痛之後，第二天就到書店去買了七八本技術分析的書來看，指標、波浪學、型態學……，雜七雜八通通買回家研究。慢慢研究出一些心得來，知道電視上的分析師為什麼說量價背離不好、KD值下彎就死定了，abc三波下跌是什麼意思。
『喔~~我以前會賠錢的原因是不懂技術分析，現在該是我老楚翻身的時候了。』於是楚大叔就用技術分析開始在奇摩股市找標的，找了一支看起來已經築好底準備上攻的股票，隔天早上就市價買進。這支股票果然沒有辜負楚大叔的期望，真的上漲，漲了大概20%以後，開始不動了，每天只是上下震盪，楚大叔心想：明天就賣掉，頭部都做出來了，該是選別支的時候。
隔天早上市價賣出，賣完以後果然就急殺半根停板，楚大叔得意至極，卻又故作輕鬆的樣子跟隔壁的阿桑說：『我早就說這支已經作頭，今天只殺半支停板很客氣了，明天鐵定跌停。』言猶在耳，這支股票第二天突然爆大利多，開盤就漲停鎖住，兩天就漲過前波高點，當場讓楚大叔顏面掃地。『這應該是我運氣不好，剛好我一賣就出利多。』
隔天楚大叔再接再厲找了一支擁有看起來簡直是技術分析教科書一樣完美線型的股票，『這支股票這麼漂亮可不能讓它跑了，我押重注這次鐵定要連本帶利賺回來。』楚大叔心裡想。
隔天果然就跳空漲半支漲停，可是天不從人願，市場突然傳出這家公司下個月營收會大幅衰退，外資全部調降評等，午盤後急殺跌停，楚大叔傻了，『怎麼可能呢？怎麼我這麼帶衰，一賣掉公司就放好消息，一買進公司就出壞消息？難道我真的不適合做股票？』
沒錯，楚大叔你的確不適合做股票，我以前就有提過，技術分析只能當作參考之一而已，千萬不要只看技術分析做股票，那會很容易受傷。股票的線型和指標都是主力和公司派用錢做出來騙這些散戶用的，特別是每日均量不到兩千張的小型股，明明就是已經三尊頭或是M頭都出來了，可是等大家都賣光或甚至去放空的時候，隔天直接跳空漲停給你看；明明平台整理一個月，量都整個縮掉，買進後突然發利空，先跌兩三支停板再說。
醒醒吧！現在全國有哪個股民沒有聽過KD、MACD、5MA……這些東西，大家都會的東西怎麼可能賺大錢呢？
巴菲特會看推動波買股票嗎？不會！
索羅斯會看吞噬就去放空嗎？不可能！
張松允也講過他不太看技術分析。
那你為什麼還執迷不悟地覺得你可以靠畫畫線就賺大錢呢？
股市老手幾乎都有個壞毛病，喜歡畫線給大盤走，預測明天會怎麼走，也就是說很習慣會因為某個學派的某個判斷方法，一口咬定這個點一定不會跌破或是不會突破。
KD值已經在高檔死亡交叉，當然要放空，未必未必！
五波下跌以後就可以搶大反彈，危險危險！
反例很多，隨便找都有，我今天只是要帶給大家一個觀念：可以參考技術分析，但是不可迷信技術分析，根據財報選好股票以後，用技術分析篩選一下，把一些線型太醜的刪掉，這才是正確的心態，而不是只因為這隻股票有五波上漲的態勢就去買進，那看錯的機會很大很大。
當然還是有只看技術分析而賺錢的人，不過這種人鳳毛麟角，而且他們也絕對不會只單看一種，通常是七八九十種分析綜合評估，選出的股票完全符合買進條件，再配合停損停利來操作，這樣就有可能賺錢。不過很累人，建議別自己找自己麻煩。
不知道楚大叔什麼時候才會想通這個道理，不是只會用嘴巴做股票。
From:楚狂人的Blog
2007年3月21日 星期三
環島旅行的好朋友：台鐵
話說，
環島旅行的狀況很多，
運氣不好會遇到需要把車寄回去的狀況。
但單車族不到最後關頭不寄台鐵，
我想原因不外是：
1.無法人、車同時到目的地
通常都是人先到了目的地，
而鐵路貨運還沒到以致無車可用。
要不然就是要先去寄車，
隔天再出發；
但是寄車之後回到住處也是一個問題。
2.車子會被刮壞
鐵路貨運是(幾乎)每站都停的服務，
載運的貨物量跟忙碌程度都是非常誇張的。
也因此你無法預料到你的單車旁邊放的是什麼貨物，
也不能保證工作人員會很秀氣的把你的單車停放妥當，
所以車子被刮傷，
甚至零件被撞壞的事件時有所聞。
前幾天在台中站看到這則公告，
似乎可以解決我們的問題。
======== 「寵物、自行車、摺疊式自行車」隨車託運 ========
一、只限辦理快遞之自強號班次及其停靠站方可辦理託運，可託運班次如下：
北上：1010次、1012次、1016次、1022次、1032次、1034次。
南下：1013次、1019次、1021次、1025次、1031次、1041次。
(各班次發車時間及其停靠站請參閱時刻表)
二、須憑當次車票於開車前30分鐘至行房辦理託運，並須自備容器。
三、託運之寵物、自行車及摺疊式自行車需置放於快遞車廂內運送，不可置於一
般旅客車廂。
四、列車抵達目的地車站後，應隨即至該站行李房領取。
五、寵物重量須20公近以下，自行車及摺疊式自行車重量須30公斤以下。
================ 補充說明 ================
這是利用原有的「PP自強號幹線快遞」，
可以參考台鐵的原始網頁：
http://0rz.net/8b1rZ
而跟隨車託運有關的(如收費)事項，
請參考九曲堂站的資訊：
http://0rz.net/b91v0
================ 心得 ================
1.所以呢，
我們只要提早30分鐘買好車票，
再去行李房辦理此班車的隨車託運，
就可以「人」、「車」一起到達目的地了。
不過呢，
剛剛打電話去行李房確認，
得知了快遞的班次近期內會做調整，
若調整了會再上來告訴大家。
2.我們拿著買好的車票，
在辦理隨車託運時，
可以拜託行李房人員「讓我們自己搬上車」，
這樣就不怕車被刮壞了。
不過記得態度要很有禮貌喔，
因為行李房人員要負責車廂內貨物的安全，
讓我們自己搬是個人通融的做法。
當然，
若你可以很可憐的流下幾滴眼淚，
那搞不好還可以全程陪著你的愛車喔。
因為我從行李房人員口中聽到一則八卦：
之前有個女生，
就流著眼淚說她的貓很怕寂寞，
她可以不坐前面的位子，
寧可窩在貨物車廂整路陪著她的愛貓，
那個年輕的行李房人員就在她的眼淚攻勢下答應了
結論是，
大家來練三秒鐘掉眼淚，
並可憐的說出：
「我的愛車很有靈性的，
第一次跟我分開這麼久，
她會害怕的！
拜~~託~~你~~~~~~(打滾)」
環島旅行的狀況很多，
運氣不好會遇到需要把車寄回去的狀況。
但單車族不到最後關頭不寄台鐵，
我想原因不外是：
1.無法人、車同時到目的地
通常都是人先到了目的地，
而鐵路貨運還沒到以致無車可用。
要不然就是要先去寄車，
隔天再出發；
但是寄車之後回到住處也是一個問題。
2.車子會被刮壞
鐵路貨運是(幾乎)每站都停的服務，
載運的貨物量跟忙碌程度都是非常誇張的。
也因此你無法預料到你的單車旁邊放的是什麼貨物，
也不能保證工作人員會很秀氣的把你的單車停放妥當，
所以車子被刮傷，
甚至零件被撞壞的事件時有所聞。
前幾天在台中站看到這則公告，
似乎可以解決我們的問題。
======== 「寵物、自行車、摺疊式自行車」隨車託運 ========
一、只限辦理快遞之自強號班次及其停靠站方可辦理託運，可託運班次如下：
北上：1010次、1012次、1016次、1022次、1032次、1034次。
南下：1013次、1019次、1021次、1025次、1031次、1041次。
(各班次發車時間及其停靠站請參閱時刻表)
二、須憑當次車票於開車前30分鐘至行房辦理託運，並須自備容器。
三、託運之寵物、自行車及摺疊式自行車需置放於快遞車廂內運送，不可置於一
般旅客車廂。
四、列車抵達目的地車站後，應隨即至該站行李房領取。
五、寵物重量須20公近以下，自行車及摺疊式自行車重量須30公斤以下。
================ 補充說明 ================
這是利用原有的「PP自強號幹線快遞」，
可以參考台鐵的原始網頁：
http://0rz.net/8b1rZ
而跟隨車託運有關的(如收費)事項，
請參考九曲堂站的資訊：
http://0rz.net/b91v0
================ 心得 ================
1.所以呢，
我們只要提早30分鐘買好車票，
再去行李房辦理此班車的隨車託運，
就可以「人」、「車」一起到達目的地了。
不過呢，
剛剛打電話去行李房確認，
得知了快遞的班次近期內會做調整，
若調整了會再上來告訴大家。
2.我們拿著買好的車票，
在辦理隨車託運時，
可以拜託行李房人員「讓我們自己搬上車」，
這樣就不怕車被刮壞了。
不過記得態度要很有禮貌喔，
因為行李房人員要負責車廂內貨物的安全，
讓我們自己搬是個人通融的做法。
當然，
若你可以很可憐的流下幾滴眼淚，
那搞不好還可以全程陪著你的愛車喔。
因為我從行李房人員口中聽到一則八卦：
之前有個女生，
就流著眼淚說她的貓很怕寂寞，
她可以不坐前面的位子，
寧可窩在貨物車廂整路陪著她的愛貓，
那個年輕的行李房人員就在她的眼淚攻勢下答應了
結論是，
大家來練三秒鐘掉眼淚，
並可憐的說出：
「我的愛車很有靈性的，
第一次跟我分開這麼久，
她會害怕的！
拜~~託~~你~~~~~~(打滾)」
環島便宜住宿完整版
以下是完整版環島便宜住宿點，要注意的是內含所謂的YH系統，這種就是青年旅社
下面列出來的地方如果後面有（YH）就表示是這個系統的。YH系統你要有YH卡才能
用這個價錢住，如果沒有的話你可以辦一張，不然先辦臨時卡年費也才50元，這卡
很好用，比方說現在很多原本救國團的青年中心都不對外開放單人訂床，但是透過
YH的訂房系統就可以只訂一張床而且通常有含早餐更是省下一筆，建議要環島的朋
友可以去辦張臨時卡，青年之家協會的網址是http://www.yh.org.tw/
宜蘭
宜蘭國軍英雄館
宜蘭市和睦路二之三四號 03-9322312 200（床）
救國團宜蘭學苑
宜蘭市渭水路100之2號 03-9353411 400（床）
金媽祖香客大樓
宜蘭縣蘇澳鎮南正里江夏路17號 （不明）
宜蘭頭城休閒農場（YH）
宜蘭縣頭城鎮更新路125號 03-9772222 450（床，含早餐）
戀戀小棧青年旅舍（YH）
宜蘭縣五結鄉親河路二段103巷3弄11號 03-9500863 600（床，含早餐）
花蓮
花蓮國軍英雄館
花蓮市花岡街五六號 03-8324171 300（床）
救國團花蓮學苑
花蓮市公園路40-11號 03-8324124 350（床）
花蓮勞工中心
花蓮市富安路199號 03-8563461 700（床）
青蓮寺
瑞穗鄉瑞美村仁愛路109號03-8875438 0911-354063 劉小姐 200（床）
花蓮生活農場（YH）
花蓮縣新城鄉康樂村精舍街85巷2號 03-8263672 450（床，早餐）
天祥青年活動中心（YH）
花蓮縣秀林鄉天祥路30號 03-3822789 450（床、早餐）
常春藤國際青年之家（YH）
花蓮市中央路三段427巷30號 03-8460803 500（床、早餐）
立霧客棧青年旅舍（YH）
花蓮縣秀林鄉富世村富世242之2號 03-8610769 500（床、早餐）
台東
台東國軍英雄館
台東市更生路三五號 08-9322116 270(床)
台東勞工中心
台東市中興路2段741號 08-9228201 1000（四人房）
屏東
屏東國軍英雄館
屏東市公園路二八號 08-7362402 270(床)
墾丁警光山莊
屏東縣恆春鎮墾丁路文化巷4號 08-8861648 300（床）
照寧宮香宮中心
滿洲鄉中山路107號（近小墾丁渡假村） 08-8801133 250（人）
車城福安宮香客大樓
屏東縣車城鄉福安村忠孝路199號 08-8825301~2 不明
東港東隆宮香客大樓
屏東縣東港鎮東隆街21-1號 08-8322374 （隨意）
墾丁青年活動中心（YH）
屏東縣恆春鎮墾丁路17號 08-8861221 （床、早餐）
高雄
高雄國軍英雄館
高雄市五福三路一四五號 07-2516411 270(床)
高雄市勞工育樂中心
高雄市中山三路132號 07-3328110 450（床）
內門南海紫竹寺
高雄縣內門鄉內豐村82號（月世界） 07-6671400 隨意（含食宿）
澄清湖青年活動中心（YH）
高雄縣鳥松鄉文前路140號 07-3717181 300（床、早餐）
台南
台南市勞工育樂中心
台南市南區南門路261號 06-2150174 456（床）
救國團台南學苑
台南市東區富農街一段300巷1號 06-3351395 800（房）
曾文青年活動中心（YH）
台南縣楠西鄉密枝村70之1號106號 06-5753431 450（床、早餐）
嘉義
救國團嘉義學苑
嘉義市忠孝路307號 05-2770482 （不明，好像限定女生）
嘉義市勞工育樂中心
嘉義市彌陀路101號 05-2286151 500（床）
嘉義縣勞工育樂中心
嘉義縣太保市祥和新村 05-3620123轉407 （不明）
阿里山青年活動中心（YH）
嘉義縣阿里山鄉林村二萬坪106號 05-2679874 400（床、早餐）
南投
日月潭教師會館
南投縣魚池鄉日月潭中興路136號 049-2855991 500（床）
日月潭青年活動中心（YH）
南投縣魚池鄉日月村中正路101號 049-2850070 500（床、早餐）
雲林
北港朝天宮香客大樓
雲林縣北港鎮中山路178號 05-7831151 （隨意奉獻）
福安宮香客大樓
雲林縣口湖鄉下崙福安路22號 05-7991628 100（人）
彰化
鹿港天后宮
彰化縣鹿港鎮玉順里中山路430號 04-7752508 （隨意奉獻）
台中
國立台中高農觀光科實習旅館
台中市台中路287號 04-22807236 800（房）
台中國軍英雄館
台中市東區南京路127號 04-22223783*208 500（床）
台中學苑
台中市西屯區西屯路二段200號 04-23112121 1200（四人房）
萬和宮香客大樓
台中市南屯區萬和路一段51號 04-23893285 （隨意奉獻）
台中國際青年之家（YH）
台中市北屯區?子路628號中台技術學院旁 04-22399809 300（床）
苗栗
苗栗縣勞工育樂中心
苗栗縣頭屋鄉明德路54號 037-252830 （不明）
苗栗栗田莊度假莊園（YH）
苗栗縣南庄鄉南江村14鄰小東河17-2號 037-824 978 800（床、早餐）
新竹
新竹勞工育樂中心
新竹科學工業園區新竹市新安路 2號 035-773311 （不明）
桃園
石門山青年活動中心
桃園縣龍潭鄉三林村清水坑22-2號 03-4711225 550（床）
桃園縣勞工育樂中心
桃園市縣府路59號 03-3386225 （不明）
復興青年活動中心（YH）
桃園縣復興鄉澤仁村中山路1號 03-3822276 400（含早餐）
台北
台北警光會館
台北市忠孝西路二段18號 02-23810240 400（床）
台北國軍英雄館
台北市長沙街一段廿號 02-23319722 270（床）
台北教師會館
台北市中正區南海路15號 02-23419161 500（床）
台北ＹＨ群賢樓國際青年旅舍（YH）
台北市忠孝西路一段50號13F-10 02-23880885 490（床）
台北之家國際青年之家（YH）
台北市松江路293號11F-1 02-25035819 490（床）
劍潭海外青年活動中心（YH）
臺北市士林區中山北路四段16號 02-28852151 600（床、早餐）
金山青年活動中心（YH）
台北縣金山鄉青年路1號 02-24981191 500（床、早餐）
下面列出來的地方如果後面有（YH）就表示是這個系統的。YH系統你要有YH卡才能
用這個價錢住，如果沒有的話你可以辦一張，不然先辦臨時卡年費也才50元，這卡
很好用，比方說現在很多原本救國團的青年中心都不對外開放單人訂床，但是透過
YH的訂房系統就可以只訂一張床而且通常有含早餐更是省下一筆，建議要環島的朋
友可以去辦張臨時卡，青年之家協會的網址是http://www.yh.org.tw/
宜蘭
宜蘭國軍英雄館
宜蘭市和睦路二之三四號 03-9322312 200（床）
救國團宜蘭學苑
宜蘭市渭水路100之2號 03-9353411 400（床）
金媽祖香客大樓
宜蘭縣蘇澳鎮南正里江夏路17號 （不明）
宜蘭頭城休閒農場（YH）
宜蘭縣頭城鎮更新路125號 03-9772222 450（床，含早餐）
戀戀小棧青年旅舍（YH）
宜蘭縣五結鄉親河路二段103巷3弄11號 03-9500863 600（床，含早餐）
花蓮
花蓮國軍英雄館
花蓮市花岡街五六號 03-8324171 300（床）
救國團花蓮學苑
花蓮市公園路40-11號 03-8324124 350（床）
花蓮勞工中心
花蓮市富安路199號 03-8563461 700（床）
青蓮寺
瑞穗鄉瑞美村仁愛路109號03-8875438 0911-354063 劉小姐 200（床）
花蓮生活農場（YH）
花蓮縣新城鄉康樂村精舍街85巷2號 03-8263672 450（床，早餐）
天祥青年活動中心（YH）
花蓮縣秀林鄉天祥路30號 03-3822789 450（床、早餐）
常春藤國際青年之家（YH）
花蓮市中央路三段427巷30號 03-8460803 500（床、早餐）
立霧客棧青年旅舍（YH）
花蓮縣秀林鄉富世村富世242之2號 03-8610769 500（床、早餐）
台東
台東國軍英雄館
台東市更生路三五號 08-9322116 270(床)
台東勞工中心
台東市中興路2段741號 08-9228201 1000（四人房）
屏東
屏東國軍英雄館
屏東市公園路二八號 08-7362402 270(床)
墾丁警光山莊
屏東縣恆春鎮墾丁路文化巷4號 08-8861648 300（床）
照寧宮香宮中心
滿洲鄉中山路107號（近小墾丁渡假村） 08-8801133 250（人）
車城福安宮香客大樓
屏東縣車城鄉福安村忠孝路199號 08-8825301~2 不明
東港東隆宮香客大樓
屏東縣東港鎮東隆街21-1號 08-8322374 （隨意）
墾丁青年活動中心（YH）
屏東縣恆春鎮墾丁路17號 08-8861221 （床、早餐）
高雄
高雄國軍英雄館
高雄市五福三路一四五號 07-2516411 270(床)
高雄市勞工育樂中心
高雄市中山三路132號 07-3328110 450（床）
內門南海紫竹寺
高雄縣內門鄉內豐村82號（月世界） 07-6671400 隨意（含食宿）
澄清湖青年活動中心（YH）
高雄縣鳥松鄉文前路140號 07-3717181 300（床、早餐）
台南
台南市勞工育樂中心
台南市南區南門路261號 06-2150174 456（床）
救國團台南學苑
台南市東區富農街一段300巷1號 06-3351395 800（房）
曾文青年活動中心（YH）
台南縣楠西鄉密枝村70之1號106號 06-5753431 450（床、早餐）
嘉義
救國團嘉義學苑
嘉義市忠孝路307號 05-2770482 （不明，好像限定女生）
嘉義市勞工育樂中心
嘉義市彌陀路101號 05-2286151 500（床）
嘉義縣勞工育樂中心
嘉義縣太保市祥和新村 05-3620123轉407 （不明）
阿里山青年活動中心（YH）
嘉義縣阿里山鄉林村二萬坪106號 05-2679874 400（床、早餐）
南投
日月潭教師會館
南投縣魚池鄉日月潭中興路136號 049-2855991 500（床）
日月潭青年活動中心（YH）
南投縣魚池鄉日月村中正路101號 049-2850070 500（床、早餐）
雲林
北港朝天宮香客大樓
雲林縣北港鎮中山路178號 05-7831151 （隨意奉獻）
福安宮香客大樓
雲林縣口湖鄉下崙福安路22號 05-7991628 100（人）
彰化
鹿港天后宮
彰化縣鹿港鎮玉順里中山路430號 04-7752508 （隨意奉獻）
台中
國立台中高農觀光科實習旅館
台中市台中路287號 04-22807236 800（房）
台中國軍英雄館
台中市東區南京路127號 04-22223783*208 500（床）
台中學苑
台中市西屯區西屯路二段200號 04-23112121 1200（四人房）
萬和宮香客大樓
台中市南屯區萬和路一段51號 04-23893285 （隨意奉獻）
台中國際青年之家（YH）
台中市北屯區?子路628號中台技術學院旁 04-22399809 300（床）
苗栗
苗栗縣勞工育樂中心
苗栗縣頭屋鄉明德路54號 037-252830 （不明）
苗栗栗田莊度假莊園（YH）
苗栗縣南庄鄉南江村14鄰小東河17-2號 037-824 978 800（床、早餐）
新竹
新竹勞工育樂中心
新竹科學工業園區新竹市新安路 2號 035-773311 （不明）
桃園
石門山青年活動中心
桃園縣龍潭鄉三林村清水坑22-2號 03-4711225 550（床）
桃園縣勞工育樂中心
桃園市縣府路59號 03-3386225 （不明）
復興青年活動中心（YH）
桃園縣復興鄉澤仁村中山路1號 03-3822276 400（含早餐）
台北
台北警光會館
台北市忠孝西路二段18號 02-23810240 400（床）
台北國軍英雄館
台北市長沙街一段廿號 02-23319722 270（床）
台北教師會館
台北市中正區南海路15號 02-23419161 500（床）
台北ＹＨ群賢樓國際青年旅舍（YH）
台北市忠孝西路一段50號13F-10 02-23880885 490（床）
台北之家國際青年之家（YH）
台北市松江路293號11F-1 02-25035819 490（床）
劍潭海外青年活動中心（YH）
臺北市士林區中山北路四段16號 02-28852151 600（床、早餐）
金山青年活動中心（YH）
台北縣金山鄉青年路1號 02-24981191 500（床、早餐）
單車環島小叮嚀
================ 單車環島小叮嚀 ================
食的部份：
1.在環島計畫的一週前，
開始少吃高油、高蛋白食物，
改以碳水化合物搭配高纖食物為主。
尤其是像早餐所吃的油條或"Bala Ba Ba Ba"的食物，
這二類真是高油、高蛋白的代表，
能少吃就儘量少吃，
以免造成身體上的負擔。
多吃碳水化合物(如白飯)，
搭配高纖的食物(如素潤餅捲)，
可讓環島時身體有足夠的能量。
2.環島時仍是高碳水化合物、高纖為主，
並以少量多餐方式進食。
過程中每一小時或半小時就補充一次，
等到肚子餓了、血醣太低而頭暈，
這時候才補充就來不及了。
像香蕉、羊羹這些都是容易隨身攜帶的飲食補給，
不過也不太帶太多，
反正台灣到處都有便利商店。
3.水的補充也很重要，
平常就要多喝水。
環島過程中更是重要，
也是一樣要採用定時喝水的方式，
不要等到覺得口渴時才喝，
因為這時身體已經是呈缺水的狀態了。
衣的部份：
1.上身以舒適、不礙騎乘為主，
若家裡有排汗衣，
也在這時候可以排上用場。
2.長褲容易捲入齒盤，
所以儘量避免；
不然就是買束帶束起褲管。
最理想的當然是單車褲了，
若沒有可以用籃球褲、七分褲來代替，
只要是"不妨礙騎乘"的褲子都可以。
而最不理想的是牛仔褲，
那堅硬的材質會在你的屁股、鼠蹊部，
毫不留情的磨出一片傷痕。
3.環島過程中可能會遇到下雨，
別貪便宜買垃圾袋式的輕便雨衣，
它會讓你操作不方便甚至勾到異物。
單車因為腳的踩踏是前進的重點，
所比較少在考慮下半身的防雨，
也因此雨衣以二截式的上半身就夠了。
最近在便利商店有看到一款前開拉鍊的半截式雨衣，
在沒帶雨衣的臨時狀況時，
記得買這款而不是買垃圾雨衣。
住行的部份：
1.睡眠對環島來說很重要，
但可別因此就帶了從小習慣的棉被出門，
光是怎麼在單車上帶它就是個問題了！
2.不要帶斜背式的背包，
因為它會一直滑到前面而妨礙騎乘，
雙肩後背式背包、腰包都是不錯的選擇。
3.夏天環島，
最怕的就是蚊子了，
睡前去便利買個防蚊液，
可以讓我們睡的安穩一點，
若有登山用的露宿帳就更完美了。
育樂的部份：
1.環島的過程中，
就是想要多認識這片土地，
當然要以不干擾居民的生活為主，
大聲喧嘩、亂丟垃圾...等舉動，
只會讓我們留下不完美的遺憾。
2.都騎這麼遠了，
不用相機、DV記錄就太可惜了。
不過記得防水要做好，
參觀景點時也要隨身攜帶。
食的部份：
1.在環島計畫的一週前，
開始少吃高油、高蛋白食物，
改以碳水化合物搭配高纖食物為主。
尤其是像早餐所吃的油條或"Bala Ba Ba Ba"的食物，
這二類真是高油、高蛋白的代表，
能少吃就儘量少吃，
以免造成身體上的負擔。
多吃碳水化合物(如白飯)，
搭配高纖的食物(如素潤餅捲)，
可讓環島時身體有足夠的能量。
2.環島時仍是高碳水化合物、高纖為主，
並以少量多餐方式進食。
過程中每一小時或半小時就補充一次，
等到肚子餓了、血醣太低而頭暈，
這時候才補充就來不及了。
像香蕉、羊羹這些都是容易隨身攜帶的飲食補給，
不過也不太帶太多，
反正台灣到處都有便利商店。
3.水的補充也很重要，
平常就要多喝水。
環島過程中更是重要，
也是一樣要採用定時喝水的方式，
不要等到覺得口渴時才喝，
因為這時身體已經是呈缺水的狀態了。
衣的部份：
1.上身以舒適、不礙騎乘為主，
若家裡有排汗衣，
也在這時候可以排上用場。
2.長褲容易捲入齒盤，
所以儘量避免；
不然就是買束帶束起褲管。
最理想的當然是單車褲了，
若沒有可以用籃球褲、七分褲來代替，
只要是"不妨礙騎乘"的褲子都可以。
而最不理想的是牛仔褲，
那堅硬的材質會在你的屁股、鼠蹊部，
毫不留情的磨出一片傷痕。
3.環島過程中可能會遇到下雨，
別貪便宜買垃圾袋式的輕便雨衣，
它會讓你操作不方便甚至勾到異物。
單車因為腳的踩踏是前進的重點，
所比較少在考慮下半身的防雨，
也因此雨衣以二截式的上半身就夠了。
最近在便利商店有看到一款前開拉鍊的半截式雨衣，
在沒帶雨衣的臨時狀況時，
記得買這款而不是買垃圾雨衣。
住行的部份：
1.睡眠對環島來說很重要，
但可別因此就帶了從小習慣的棉被出門，
光是怎麼在單車上帶它就是個問題了！
2.不要帶斜背式的背包，
因為它會一直滑到前面而妨礙騎乘，
雙肩後背式背包、腰包都是不錯的選擇。
3.夏天環島，
最怕的就是蚊子了，
睡前去便利買個防蚊液，
可以讓我們睡的安穩一點，
若有登山用的露宿帳就更完美了。
育樂的部份：
1.環島的過程中，
就是想要多認識這片土地，
當然要以不干擾居民的生活為主，
大聲喧嘩、亂丟垃圾...等舉動，
只會讓我們留下不完美的遺憾。
2.都騎這麼遠了，
不用相機、DV記錄就太可惜了。
不過記得防水要做好，
參觀景點時也要隨身攜帶。
單車旅行達人
「達人」這個從日本流傳過來的詞語，
現在已經廣泛被用來形容「醉心於某項事物的專家」。
那麼，
是什麼樣的境界才算「單車旅行達人」呢？
從字面上來看，
就是「醉心於單車旅行的專家」。
因此，
我們不勉強自己成為「單車達人」，
不必人家拿出一個磨去商標的零件，
我們就可以如數家珍般的說出：
「它是那個工廠出品、歷經那些改進...。」
也不用仿照警匪電影中，
矇著眼睛在三分鐘內把單車大部拆解再裝回。
更不需看到人就炫耀說：
「我的單車是多麼名貴的廠牌、使用多麼高級的零件...。」
這些似乎都跟單車旅行沒那麼大的關係。
跟單車旅行達人有關係的，
我們就從「人、事、時、地、物」來進一步討論好了。
================ 單車旅行達人：人 ================
少年不努力，老大徒傷悲
平時不訓練，旅行徒勞累
人是完成單車旅行的最主要元素，
事前儲備足夠體力對旅行絕對有幫助的，
也讓我們在過程當中有餘力去欣賞路邊的芬芳。
游泳、跑步可以增加我們的肌耐力與心肺功能，
訓練的成果會一次一次地在每次的旅行中展現出來。
就算沒時間跑步、不會游泳，
那也別忘了訓練的好伙伴──樓梯。
上樓時不要偷懶，
配合呼吸、踩穩每一步階梯，
效果可是超乎想像的好；
而下樓就為了膝蓋著想偷懶搭一下電梯吧。
當然，
平時騎乘單車的訓練還是不可少，
這可以讓我們在規畫旅行路程時比較明確，
知道騎乘平地、坡地我們大約要花多少時間。
不過再怎麼周全的計畫，
還是有可能遇到臨時生病、不適旅行的狀況。
隨身帶著藥以防小病，
若是出發前生了場大病，
這個時候別千萬別因為可惜而硬撐，
切記人才是完成單車旅行最主要的元素。
「留得青山在，不怕沒柴燒」，
有了健康才有下一次、下下一次的旅行啊！
....... 經驗分享 ........
1.我在規畫行程時，
平地且柏油路我會把里程乘上3，
也就是說指標上距離10公里的路，
我大約需要30分鐘來完成。
照理說我平常均速25公里，
那公里數乘上2.4就好；
把它算寬鬆點的原因，
是剛好可以補足地圖上看不出來的緩上坡/下坡。
2.若是像山路這樣的連續上坡，
我會把里程數乘上10，
也就是花100分鐘才走了地圖上的10公里。
不用想這樣會不會太慢，
因為你會比平路花更多時間在休息及喝水上面。
3.當然，
若是手中的是標有等高線的高檔地圖，
就可以從地圖上的水平距離與高度差距，
更精確的算出上坡花的時間。
順便請各位思考一下：
1.若 爬升率 = 高度差距 / 水平距離 ，
請問那一個三角函數可以代表它？
2.若一位騎乘均速20km/h(每小時25公里)的達人，
他若挑戰地圖上距離10公里、爬升率5%的山路，
要花多久時間？
================ 單車旅行：事 ================
旅行是為了豐富生命與創造回憶
我們這趟旅行所為何事、目的為何？
也關係著我們整個旅行的規畫。
我們是想挑戰極限、盡全速直達目的地？
還是吹著口哨、悠雅的慢騎欣賞沿路美景？
亦或是以吃遍當地美食為目的？
也可以找幾個途中必逛景點來拍美美的照片......
雖然這段的說明最短，
可是卻會讓人想最久呢！
....... 經驗分享 ........
我其實不太適合那種整天只有拼命趕路的方式，
對我來說這種方式似乎跟我們在健房內猛踩腳踏車沒什麼差別，
失去了單車旅行的主要意義，
──而且這樣還會...曬...黑。
我喜歡找個主要目標，
再從地圖上找有沒有鄉間小路可以到達，
因為鄉間小路總有你意想不到的美好與驚奇，
若是能找到去、回不重覆的路線就更完美了。
以花蓮市出發到太魯閣來說，
我去程選擇走鄉間小路，
從 佳民(翔盧部落)→景美(加灣部落)→三棧(布拉旦部落) 到太魯閣，
不但遇到超可愛的原住民小朋友，
還得知有個未開發的溯溪地點，
說好下次他們會帶我一起去探險。
因為我去程已裝了沿途美好的人、事、物，
又欣賞到了中橫的壯闊美景，
已經滿足了，
所以我回程就選擇了省道9號公路，
以最快速的路線直奔旅館。
================ 單車旅行：時 ================
安全第一莫趕路
不為旅行而旅行
呼應前面人的考量，
安全是規畫「時」的首要且不可破原則。
除了要考量旅行的天數，
以及每天預估騎乘的時間，
還有一個不可或缺的考量──天候。
選在不同的季節旅行，
則考量的氣候影響就完全不同。
像晚春的梅雨季，
下不大可是又不會停的雨最令人心煩。
夏天的午後雷陣雨，
只要算好避雨時機就可以繼續上路。
夏秋之際的颱風季節，
則是避免安排易有土石流的路線。
冬天的東北季風，
會讓你往北的路程整整多了三、四倍的時間。
更進一步的還可以調查地區性的氣候，
像墾丁的落山風季節，
風大到會連人帶車吹進海裡，
就只好避開這段時間，
或是規畫這段路的單車託運。
若真的遇到天候很差，
不要多想撐一下，
或捨不得旅館的訂金都浪費了；
找個最近的車站把單車寄回家，
安全回家、下次再來。
....... 經驗分享 ........
1.說到每天預估的騎乘時間，
一天內騎8個小時是我的上限了，
不是體力不足，
而是屁股痛到完全坐不住了。
真的會坐不住，
會痛到你想下來牽車的那種痛苦。
2.懂得看天候會有幫助的，
尤其是對午後雷陣雨來說，
在降下大雨前到達吃飯的地方，
你就可以悠閒的在小吃店吃飯，
吃飽、休息完剛好雨停上路。
================ 單車旅行：地 ================
在旅行的過程中，
記得去擁抱這片土地，
去感受它所孕育出的生命、溫暖與力量。
有時候你會分不清你是過客、還是歸人，
那是因為這片土地已成為你生命的一部份。
有了時間規畫、瞭解自己體力，
再加上對這段單車旅行有明確目的，
就開始來規畫地點了。
先找幾個你最想去的景點，
並試著把它們連起來。
先看看總長度是否在合理 (即：騎乘均速 * 單日騎乘時間 * 旅行天數) 範圍內，
再看看這路線中可以住宿的地方，
則你的單車旅行地圖就將近完成了。
在大功告成前再讓各位想一下：
1.上面舉的例子是景點連成"線"，
若是你想去的景點很多，
剛好可以連成多邊形，
請問形成多邊形要那些條件？
2.這個多邊形要怎麼規畫合理的旅行總長度？
數學所教的外心、內心、重心、外接圓、內切圓可以給我們什麼幫助？
或是你有其他更好的方法？
考慮好了地點跟大致路線，
路途的狀況也要考慮，
像是上坡/下坡、柏油路/石子路、車多/車少、商店多/少、紅綠燈多/少，
甚至是有否砂石車......等，
都是為旅途加分的事前考量。
....... 經驗分享 ........
1.選擇地點後，
最好也抄幾個備不時之需的電話，
像醫院、自行車店......等。
2.有句話說「上坡三分苦，下坡七分險」。
一般人以為下坡最輕鬆，
但其實也是最危險的。
除了練習長下坡路段的技巧外，
在路線的選擇方面，
下坡選路寬、路面狀況好的路，
至於路窄或帶有小石子泥沙的路，
則留給上坡慢慢征服。
================ 單車旅行：物 ================
時時勤拂拭、勿使惹塵埃
旅行中，
單車是你最好的伴侶，
記得平常就要好好保養，
常常跟它出去培養感情，
等到旅行的時候你會感謝你自已的。
以台灣來說，
沒騎幾步路就可以遇到單車店，
所以不用帶多餘的工具增加重量，
只要簡單的補胎工具，
可以撐到腳踏車店就好了。
人身部品則是可以讓人騎乘時舒服，
像手套、自行車褲...等，
也可以節省背包的空間，
二件排汗衣就可以抵過一個星期的衣物。
各位適著去尋找適合自己的人身部品吧。
而安全帽、前/後燈，
這些是關係到安全的裝備，
錢可千萬不能省。
....... 經驗分享 ........
1.關於爆胎的部份，
我是另外帶一條內胎，
直接換內胎以節省時間，
破掉的帶回旅館慢慢補。
2.游泳選手常用的吸水巾，
真是單車旅行良伴，
吸水性佳又不怕像毛巾一樣發臭。
================ 萬事俱備，GO ================
行前的計畫搞定了，
該帶的東西也帶了，
那就只剩我們的雙腳完成它了。
出發前有幾個問題讓大家想一想：
1.下雨走不走：狀況一：午後雷陣雨 vs. 梅雨季
狀況二：正在下雨的山間小路 vs. 正在下雨的大馬路
2.水坑怎麼閃：狀況一：積水的柏油路面 vs. 沒積水的柏油路面
狀況二：因汽車輪胎壓過的積水泥路 vs. 胎痕之間沒積水的鬆土區
3.障礙閃不閃：路上的鐵鋁罐 vs. 路上的小坑洞
4.遇到狗，跑不跑：
================ 後記 ================
我喜歡達人這個辭，
因為其中有個很重要的字─「人」。
沒錯，
達人的境界就是「人」去完成的，
人在其中佔了絕大部份的比例，
包含了這個人的心志、身體、甚至靈魂，
沒有一項不是充滿著熱血來對待之。
你...
也備足「單車旅行達人」的熱血了嗎，
不用告訴我，
就踩上踏板跟我出發吧！
現在已經廣泛被用來形容「醉心於某項事物的專家」。
那麼，
是什麼樣的境界才算「單車旅行達人」呢？
從字面上來看，
就是「醉心於單車旅行的專家」。
因此，
我們不勉強自己成為「單車達人」，
不必人家拿出一個磨去商標的零件，
我們就可以如數家珍般的說出：
「它是那個工廠出品、歷經那些改進...。」
也不用仿照警匪電影中，
矇著眼睛在三分鐘內把單車大部拆解再裝回。
更不需看到人就炫耀說：
「我的單車是多麼名貴的廠牌、使用多麼高級的零件...。」
這些似乎都跟單車旅行沒那麼大的關係。
跟單車旅行達人有關係的，
我們就從「人、事、時、地、物」來進一步討論好了。
================ 單車旅行達人：人 ================
少年不努力，老大徒傷悲
平時不訓練，旅行徒勞累
人是完成單車旅行的最主要元素，
事前儲備足夠體力對旅行絕對有幫助的，
也讓我們在過程當中有餘力去欣賞路邊的芬芳。
游泳、跑步可以增加我們的肌耐力與心肺功能，
訓練的成果會一次一次地在每次的旅行中展現出來。
就算沒時間跑步、不會游泳，
那也別忘了訓練的好伙伴──樓梯。
上樓時不要偷懶，
配合呼吸、踩穩每一步階梯，
效果可是超乎想像的好；
而下樓就為了膝蓋著想偷懶搭一下電梯吧。
當然，
平時騎乘單車的訓練還是不可少，
這可以讓我們在規畫旅行路程時比較明確，
知道騎乘平地、坡地我們大約要花多少時間。
不過再怎麼周全的計畫，
還是有可能遇到臨時生病、不適旅行的狀況。
隨身帶著藥以防小病，
若是出發前生了場大病，
這個時候別千萬別因為可惜而硬撐，
切記人才是完成單車旅行最主要的元素。
「留得青山在，不怕沒柴燒」，
有了健康才有下一次、下下一次的旅行啊！
....... 經驗分享 ........
1.我在規畫行程時，
平地且柏油路我會把里程乘上3，
也就是說指標上距離10公里的路，
我大約需要30分鐘來完成。
照理說我平常均速25公里，
那公里數乘上2.4就好；
把它算寬鬆點的原因，
是剛好可以補足地圖上看不出來的緩上坡/下坡。
2.若是像山路這樣的連續上坡，
我會把里程數乘上10，
也就是花100分鐘才走了地圖上的10公里。
不用想這樣會不會太慢，
因為你會比平路花更多時間在休息及喝水上面。
3.當然，
若是手中的是標有等高線的高檔地圖，
就可以從地圖上的水平距離與高度差距，
更精確的算出上坡花的時間。
順便請各位思考一下：
1.若 爬升率 = 高度差距 / 水平距離 ，
請問那一個三角函數可以代表它？
2.若一位騎乘均速20km/h(每小時25公里)的達人，
他若挑戰地圖上距離10公里、爬升率5%的山路，
要花多久時間？
================ 單車旅行：事 ================
旅行是為了豐富生命與創造回憶
我們這趟旅行所為何事、目的為何？
也關係著我們整個旅行的規畫。
我們是想挑戰極限、盡全速直達目的地？
還是吹著口哨、悠雅的慢騎欣賞沿路美景？
亦或是以吃遍當地美食為目的？
也可以找幾個途中必逛景點來拍美美的照片......
雖然這段的說明最短，
可是卻會讓人想最久呢！
....... 經驗分享 ........
我其實不太適合那種整天只有拼命趕路的方式，
對我來說這種方式似乎跟我們在健房內猛踩腳踏車沒什麼差別，
失去了單車旅行的主要意義，
──而且這樣還會...曬...黑。
我喜歡找個主要目標，
再從地圖上找有沒有鄉間小路可以到達，
因為鄉間小路總有你意想不到的美好與驚奇，
若是能找到去、回不重覆的路線就更完美了。
以花蓮市出發到太魯閣來說，
我去程選擇走鄉間小路，
從 佳民(翔盧部落)→景美(加灣部落)→三棧(布拉旦部落) 到太魯閣，
不但遇到超可愛的原住民小朋友，
還得知有個未開發的溯溪地點，
說好下次他們會帶我一起去探險。
因為我去程已裝了沿途美好的人、事、物，
又欣賞到了中橫的壯闊美景，
已經滿足了，
所以我回程就選擇了省道9號公路，
以最快速的路線直奔旅館。
================ 單車旅行：時 ================
安全第一莫趕路
不為旅行而旅行
呼應前面人的考量，
安全是規畫「時」的首要且不可破原則。
除了要考量旅行的天數，
以及每天預估騎乘的時間，
還有一個不可或缺的考量──天候。
選在不同的季節旅行，
則考量的氣候影響就完全不同。
像晚春的梅雨季，
下不大可是又不會停的雨最令人心煩。
夏天的午後雷陣雨，
只要算好避雨時機就可以繼續上路。
夏秋之際的颱風季節，
則是避免安排易有土石流的路線。
冬天的東北季風，
會讓你往北的路程整整多了三、四倍的時間。
更進一步的還可以調查地區性的氣候，
像墾丁的落山風季節，
風大到會連人帶車吹進海裡，
就只好避開這段時間，
或是規畫這段路的單車託運。
若真的遇到天候很差，
不要多想撐一下，
或捨不得旅館的訂金都浪費了；
找個最近的車站把單車寄回家，
安全回家、下次再來。
....... 經驗分享 ........
1.說到每天預估的騎乘時間，
一天內騎8個小時是我的上限了，
不是體力不足，
而是屁股痛到完全坐不住了。
真的會坐不住，
會痛到你想下來牽車的那種痛苦。
2.懂得看天候會有幫助的，
尤其是對午後雷陣雨來說，
在降下大雨前到達吃飯的地方，
你就可以悠閒的在小吃店吃飯，
吃飽、休息完剛好雨停上路。
================ 單車旅行：地 ================
在旅行的過程中，
記得去擁抱這片土地，
去感受它所孕育出的生命、溫暖與力量。
有時候你會分不清你是過客、還是歸人，
那是因為這片土地已成為你生命的一部份。
有了時間規畫、瞭解自己體力，
再加上對這段單車旅行有明確目的，
就開始來規畫地點了。
先找幾個你最想去的景點，
並試著把它們連起來。
先看看總長度是否在合理 (即：騎乘均速 * 單日騎乘時間 * 旅行天數) 範圍內，
再看看這路線中可以住宿的地方，
則你的單車旅行地圖就將近完成了。
在大功告成前再讓各位想一下：
1.上面舉的例子是景點連成"線"，
若是你想去的景點很多，
剛好可以連成多邊形，
請問形成多邊形要那些條件？
2.這個多邊形要怎麼規畫合理的旅行總長度？
數學所教的外心、內心、重心、外接圓、內切圓可以給我們什麼幫助？
或是你有其他更好的方法？
考慮好了地點跟大致路線，
路途的狀況也要考慮，
像是上坡/下坡、柏油路/石子路、車多/車少、商店多/少、紅綠燈多/少，
甚至是有否砂石車......等，
都是為旅途加分的事前考量。
....... 經驗分享 ........
1.選擇地點後，
最好也抄幾個備不時之需的電話，
像醫院、自行車店......等。
2.有句話說「上坡三分苦，下坡七分險」。
一般人以為下坡最輕鬆，
但其實也是最危險的。
除了練習長下坡路段的技巧外，
在路線的選擇方面，
下坡選路寬、路面狀況好的路，
至於路窄或帶有小石子泥沙的路，
則留給上坡慢慢征服。
================ 單車旅行：物 ================
時時勤拂拭、勿使惹塵埃
旅行中，
單車是你最好的伴侶，
記得平常就要好好保養，
常常跟它出去培養感情，
等到旅行的時候你會感謝你自已的。
以台灣來說，
沒騎幾步路就可以遇到單車店，
所以不用帶多餘的工具增加重量，
只要簡單的補胎工具，
可以撐到腳踏車店就好了。
人身部品則是可以讓人騎乘時舒服，
像手套、自行車褲...等，
也可以節省背包的空間，
二件排汗衣就可以抵過一個星期的衣物。
各位適著去尋找適合自己的人身部品吧。
而安全帽、前/後燈，
這些是關係到安全的裝備，
錢可千萬不能省。
....... 經驗分享 ........
1.關於爆胎的部份，
我是另外帶一條內胎，
直接換內胎以節省時間，
破掉的帶回旅館慢慢補。
2.游泳選手常用的吸水巾，
真是單車旅行良伴，
吸水性佳又不怕像毛巾一樣發臭。
================ 萬事俱備，GO ================
行前的計畫搞定了，
該帶的東西也帶了，
那就只剩我們的雙腳完成它了。
出發前有幾個問題讓大家想一想：
1.下雨走不走：狀況一：午後雷陣雨 vs. 梅雨季
狀況二：正在下雨的山間小路 vs. 正在下雨的大馬路
2.水坑怎麼閃：狀況一：積水的柏油路面 vs. 沒積水的柏油路面
狀況二：因汽車輪胎壓過的積水泥路 vs. 胎痕之間沒積水的鬆土區
3.障礙閃不閃：路上的鐵鋁罐 vs. 路上的小坑洞
4.遇到狗，跑不跑：
================ 後記 ================
我喜歡達人這個辭，
因為其中有個很重要的字─「人」。
沒錯，
達人的境界就是「人」去完成的，
人在其中佔了絕大部份的比例，
包含了這個人的心志、身體、甚至靈魂，
沒有一項不是充滿著熱血來對待之。
你...
也備足「單車旅行達人」的熱血了嗎，
不用告訴我，
就踩上踏板跟我出發吧！
騎車小技巧
================ 單車騎乘小技巧 ================
無論是什麼等級、什麼價位，
腳踏車就是腳踏車。
再怎麼高級的零件，
沒有人的雙腳去踩動它，
那它終就是金屬一堆。
而騎乘技巧的進步，
除了可以讓我們發揮愛車的特性，
更重要的是讓我們遠離運動傷害。
================ 出發前 ================
1. 檢查煞車
變速器調的不好，
頂多只是好騎/不好騎的差別；
但煞車調不好就是人命關天的問題了。
在每次出發前，
記得先檢查自己的煞車。
可以找一塊平地，
在旁邊牽著單車走，
當用力按下前煞時，
單車後輪要能微微抬起，
你的前煞才算合格。
(當然，行進時避免這樣突然急煞)
而後煞也是一樣，
牽著走再用力按後煞時，
後輪有些微的滑動才好。
(也是一樣避免行進時急煞)
若是上述的方法，
雙手要花很大的力氣才能做到，
那就表示該去檢查前後煞車系統囉！
2. 檢查變速器及其它零件
變速器順不順、鎖螺絲的部份有沒有鬆脫，
多一分檢查準沒錯。
3. 安全帽戴了沒？前後車燈電池夠不夠？
安全帽不只是帶，
還要確實的戴在頭上才行。
不要等到遇到、看到了慘狀，
才開始後悔戴安全帽的重要性。
試著想像一個狀況：
路旁急駛的砂石車！
雖然他們的技術很好不會撞到我們，
但是飛快的速度加上寬大的輪胎，
隨時都有可能彈一塊小石頭朝我們飛來；
這時候安全帽絕對有把傷害降到最小的功用。
而前後燈也不是為了照明，
而是讓汽、機車駕駛們，
能早點注意到我們不起眼的身影。
================ 行進中：實用篇 ================
1. 變速檔位的選擇
很多人有個迷思，
就是會把變速檔位打到最重，
因為此時我們只要踩一下就可以跑很遠了。
但這樣重踩的後遺症，
久了就會浮現出來了。
首先是女生最怕的蘿蔔腿，
會豪不留情的出現在你的雙腿；
若是不理它繼續重踩，
等到肌肉變成噁心的一整塊就來不及了。
再來則是膝蓋出問題了，
我是屬於輕著，
每週要找中醫師針炙治療二次，
否則就無法下樓梯；
我學長更慘，
已經嚴重到去做膝關節鏡手術。
所以還是採用「高轉速輕踩」吧，
這可是連中醫師也這麼建議的騎法喔！
先把檔位儘量放輕，
若是這時有踩空的現象，
就逐一的加重檔位到不會踩空為止，
這就是目前最適合的檔位。
適合的檔位沒有一定，
隨著路況的差異而不同，
甚至是當時的體能狀況也會改變，
若能夠保持柏油平路都在90RPM(一分鐘90轉)踩踏，
就可以輕鬆超越一堆人了。
而且隨著練習的日子久了，
你發現同樣的環境下，
習慣的檔位又開始踩空；
那就要恭喜你的體能升級了。
2. 變速的技巧
若要能夠像前面所說，
保持一定的轉速，
那這時變速的技巧就很重要了。
先來瞭解變速時的機械動作，
當我們改變檔位時，
變速器上面的撥片(?我忘了正式名稱)，
會將鏈條從目前的齒盤撥至我們想要的齒盤上。
若是撥動時的鏈條是呈緊繃的狀態，
那可想而知的會在變速器、齒盤及鏈條上刮上幾痕。
因此試著「變速時輕踩」，
可提升變速的流暢度，
也避免因不成當的方式造成零件壽命減短。
3. 長上坡的技巧
前面所提的變速技巧，
若是遇到上坡時怎麼辦？
此時踩都踩不動了，
更別說要輕踩的狀況下變速。
所以看到長上坡來了，
就先將前齒盤(大盤)放輕一檔，
再將後齒盤(飛輪)打到最重，
隨著坡度的增加再將後齒盤逐漸放輕。
這樣做的原因，
是因為一般來說前齒盤的靈敏度沒有後齒盤好，
所以我們先(視情況)將前齒盤放輕一(或二)檔來預備；
但如此又會讓踩踏突然變的太輕，
因此馬上接著將後齒盤(視情況)打到最重檔來因應。
不我們總是遇到沒預做好的時候，
此時就真的是踩不動了。
方法一是直接停下來，
將前/後齒輪轉至適當的位置再繼續騎；
這時就考驗你是要丟臉還是要傷車子了。
方法二是趁著還有體力的時候，
用力重踩二下讓車子前進，
再趁著車子前進的短暫瞬間，
趕緊輕踩以變速。
4. 短上坡的技巧
若是這個上坡非常短，
則又是另外一種方式。
在遇到坡前加速衝上去，
等到速度完全慢下來的時候，
你也只剩下四分之一的坡要爬，
此時(站起來抽車)重踩二下就上去了。
不過短上坡的騎乘技巧看來簡單，
難的地方反而是判斷。
要判斷上坡對我們來說是長是短，
也是需要一段時間去體會的。
================ 行進中：應用篇 ================
越過障礙物的技巧放在應用篇，
就表示這是變數更大的一些技巧，
搞不好有些狀況反而跟這裡說的技巧完全相反，
所以我用了疑問句，
因為這只是我在當時的情況的經驗。
1. 小障礙物閃不閃？
若是確定障礙物後面的狀況，
那就可以用跳躍的方式越過；
要不然還是乖乖的牽著繞過去吧。
2. 水坑閃不閃？
若是積水的柏油路面就閃，
因為積水處可能是個坑洞。
但若是因汽車輪胎壓痕所成的積水泥巴路，
那它反而比胎痕中間的鬆土區來的好，
因為輪胎把下方的泥土都壓緊實了。
3. 遇到狗跑不跑？
千萬不能跑！
越跑牠們會追的越兇。
無論野狗有多大群，
停下來瞪著牠們，
甚至倒回去追帶頭者，
才是正確的方式。
不過呢，
若只是單獨一隻大型犬，
靜靜的擺出戰鬥姿勢對著你，
那就乖乖的、慢慢的繞路吧。
4. 抽筋怎麼解？
在游泳池中抽筋，
想當然爾是快點上岸，
所以要拉直抽筋的部位。
但在單車旅行中不太一樣，
你可能因為行程因素要繼續騎。
所以寧願在發現有一點點異狀時，
就停下來用按摩舒緩肌肉，
才有辦法繼續上路。
================ 回家後 ================
1. 清潔保養
每次騎完花個10分鐘保養單車，
能保有下次會給你完美的騎乘經驗。
2. 按摩身體
辛苦了一整天，
當然要善待自己的身體，
有酸痛的地方要冰敷；
沒酸痛就洗個熱水澡並按摩自己的身體吧！
================ 結語 ================
單車騎乘的技巧，
說穿了只有一個字：人！
先從瞭解自己開始，
外在的體能、內在的心情，
都會影響騎乘時的表現。
再來是瞭解你的車，
從原理、特性到極限，
越是瞭解就越能夠跟它建立良好的關係。
瞭解了你的身體、你的愛車，
你會感受到身體發揮了愛車的極限，
單車也會在身體達到極限時保護你。
無論是什麼等級、什麼價位，
腳踏車就是腳踏車。
再怎麼高級的零件，
沒有人的雙腳去踩動它，
那它終就是金屬一堆。
而騎乘技巧的進步，
除了可以讓我們發揮愛車的特性，
更重要的是讓我們遠離運動傷害。
================ 出發前 ================
1. 檢查煞車
變速器調的不好，
頂多只是好騎/不好騎的差別；
但煞車調不好就是人命關天的問題了。
在每次出發前，
記得先檢查自己的煞車。
可以找一塊平地，
在旁邊牽著單車走，
當用力按下前煞時，
單車後輪要能微微抬起，
你的前煞才算合格。
(當然，行進時避免這樣突然急煞)
而後煞也是一樣，
牽著走再用力按後煞時，
後輪有些微的滑動才好。
(也是一樣避免行進時急煞)
若是上述的方法，
雙手要花很大的力氣才能做到，
那就表示該去檢查前後煞車系統囉！
2. 檢查變速器及其它零件
變速器順不順、鎖螺絲的部份有沒有鬆脫，
多一分檢查準沒錯。
3. 安全帽戴了沒？前後車燈電池夠不夠？
安全帽不只是帶，
還要確實的戴在頭上才行。
不要等到遇到、看到了慘狀，
才開始後悔戴安全帽的重要性。
試著想像一個狀況：
路旁急駛的砂石車！
雖然他們的技術很好不會撞到我們，
但是飛快的速度加上寬大的輪胎，
隨時都有可能彈一塊小石頭朝我們飛來；
這時候安全帽絕對有把傷害降到最小的功用。
而前後燈也不是為了照明，
而是讓汽、機車駕駛們，
能早點注意到我們不起眼的身影。
================ 行進中：實用篇 ================
1. 變速檔位的選擇
很多人有個迷思，
就是會把變速檔位打到最重，
因為此時我們只要踩一下就可以跑很遠了。
但這樣重踩的後遺症，
久了就會浮現出來了。
首先是女生最怕的蘿蔔腿，
會豪不留情的出現在你的雙腿；
若是不理它繼續重踩，
等到肌肉變成噁心的一整塊就來不及了。
再來則是膝蓋出問題了，
我是屬於輕著，
每週要找中醫師針炙治療二次，
否則就無法下樓梯；
我學長更慘，
已經嚴重到去做膝關節鏡手術。
所以還是採用「高轉速輕踩」吧，
這可是連中醫師也這麼建議的騎法喔！
先把檔位儘量放輕，
若是這時有踩空的現象，
就逐一的加重檔位到不會踩空為止，
這就是目前最適合的檔位。
適合的檔位沒有一定，
隨著路況的差異而不同，
甚至是當時的體能狀況也會改變，
若能夠保持柏油平路都在90RPM(一分鐘90轉)踩踏，
就可以輕鬆超越一堆人了。
而且隨著練習的日子久了，
你發現同樣的環境下，
習慣的檔位又開始踩空；
那就要恭喜你的體能升級了。
2. 變速的技巧
若要能夠像前面所說，
保持一定的轉速，
那這時變速的技巧就很重要了。
先來瞭解變速時的機械動作，
當我們改變檔位時，
變速器上面的撥片(?我忘了正式名稱)，
會將鏈條從目前的齒盤撥至我們想要的齒盤上。
若是撥動時的鏈條是呈緊繃的狀態，
那可想而知的會在變速器、齒盤及鏈條上刮上幾痕。
因此試著「變速時輕踩」，
可提升變速的流暢度，
也避免因不成當的方式造成零件壽命減短。
3. 長上坡的技巧
前面所提的變速技巧，
若是遇到上坡時怎麼辦？
此時踩都踩不動了，
更別說要輕踩的狀況下變速。
所以看到長上坡來了，
就先將前齒盤(大盤)放輕一檔，
再將後齒盤(飛輪)打到最重，
隨著坡度的增加再將後齒盤逐漸放輕。
這樣做的原因，
是因為一般來說前齒盤的靈敏度沒有後齒盤好，
所以我們先(視情況)將前齒盤放輕一(或二)檔來預備；
但如此又會讓踩踏突然變的太輕，
因此馬上接著將後齒盤(視情況)打到最重檔來因應。
不我們總是遇到沒預做好的時候，
此時就真的是踩不動了。
方法一是直接停下來，
將前/後齒輪轉至適當的位置再繼續騎；
這時就考驗你是要丟臉還是要傷車子了。
方法二是趁著還有體力的時候，
用力重踩二下讓車子前進，
再趁著車子前進的短暫瞬間，
趕緊輕踩以變速。
4. 短上坡的技巧
若是這個上坡非常短，
則又是另外一種方式。
在遇到坡前加速衝上去，
等到速度完全慢下來的時候，
你也只剩下四分之一的坡要爬，
此時(站起來抽車)重踩二下就上去了。
不過短上坡的騎乘技巧看來簡單，
難的地方反而是判斷。
要判斷上坡對我們來說是長是短，
也是需要一段時間去體會的。
================ 行進中：應用篇 ================
越過障礙物的技巧放在應用篇，
就表示這是變數更大的一些技巧，
搞不好有些狀況反而跟這裡說的技巧完全相反，
所以我用了疑問句，
因為這只是我在當時的情況的經驗。
1. 小障礙物閃不閃？
若是確定障礙物後面的狀況，
那就可以用跳躍的方式越過；
要不然還是乖乖的牽著繞過去吧。
2. 水坑閃不閃？
若是積水的柏油路面就閃，
因為積水處可能是個坑洞。
但若是因汽車輪胎壓痕所成的積水泥巴路，
那它反而比胎痕中間的鬆土區來的好，
因為輪胎把下方的泥土都壓緊實了。
3. 遇到狗跑不跑？
千萬不能跑！
越跑牠們會追的越兇。
無論野狗有多大群，
停下來瞪著牠們，
甚至倒回去追帶頭者，
才是正確的方式。
不過呢，
若只是單獨一隻大型犬，
靜靜的擺出戰鬥姿勢對著你，
那就乖乖的、慢慢的繞路吧。
4. 抽筋怎麼解？
在游泳池中抽筋，
想當然爾是快點上岸，
所以要拉直抽筋的部位。
但在單車旅行中不太一樣，
你可能因為行程因素要繼續騎。
所以寧願在發現有一點點異狀時，
就停下來用按摩舒緩肌肉，
才有辦法繼續上路。
================ 回家後 ================
1. 清潔保養
每次騎完花個10分鐘保養單車，
能保有下次會給你完美的騎乘經驗。
2. 按摩身體
辛苦了一整天，
當然要善待自己的身體，
有酸痛的地方要冰敷；
沒酸痛就洗個熱水澡並按摩自己的身體吧！
================ 結語 ================
單車騎乘的技巧，
說穿了只有一個字：人！
先從瞭解自己開始，
外在的體能、內在的心情，
都會影響騎乘時的表現。
再來是瞭解你的車，
從原理、特性到極限，
越是瞭解就越能夠跟它建立良好的關係。
瞭解了你的身體、你的愛車，
你會感受到身體發揮了愛車的極限，
單車也會在身體達到極限時保護你。
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